Forschung: 13 Milligramm Stickoxid pro Kilometer möglich
Gerade mal ein Zehntel des ab dem Jahr 2020 geltenden Grenzwerts an Stickoxid (120 Milligramm) ermöglicht nun eine Ankündigung von Bosch. Man setzt dabei weniger auf neue, oft kostspielige Technologien, als mehr auf die Optimierung der bestehenden Prozesse mit dem Fokus auf das Wärmemanagement des Motors und die Abgasentgiftung.
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